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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨政府推動8年880億元的前瞻基礎建設計畫，今(13)日召開第三場公聽會，內容多關於數位建設方面。國民黨立委王育敏批，數位建設計畫根本是「數位笑話」，460億元的預算只有10億元是新建設，其他450億元都是「延續性建設」，根本就是「馬規蔡隨」。
王育敏指出，總統蔡英文昨日說前瞻計畫是民進黨智庫研議許久才出爐，絕不是敷衍了事；但前瞻數位建設只有10億元的體感科技是真正新創，其他高達98%都是馬政府時期原續性計畫的延伸，不是新創，明明就是「馬規蔡隨」。
國民黨立委許毓仁也強調，過去政府在類似的擴大公共建設投資計畫相關條例中，會訂定對公務人員執行工程進度的問責條款，但前瞻特別條例卻刪除相關條文內容，如果真的發生問題，到時候要怎麼監督？
國民黨立委蔣萬安也說，前瞻計畫口號喊得很漂亮，但其實就是一台「拼裝車」，完全看不到對國家整體數位經濟發展的方向；而且人才培育編列逾191億元，但是檢視項目發現根本就是提升硬體設備，「完全跟人才培育沒有關係」。
行政院明將完整公布「前瞻基礎建設計畫」，出身高雄的民進黨立委劉世芳今（22）日偕同同黨立委李昆澤、邱志偉、許智傑及賴瑞隆等人舉行記者會，呼籲行政院聽見高雄的心聲，於明日討論軌道運輸部分時，務必支持高雄捷運黃線地下化重軌系統，建構完整高雄大眾運輸路網，實現高雄市民的期盼。
蔡英文總統與行政院長林全日前陸續宣布275億的嘉義市鐵路高架化系統、81億元的基隆輕軌、300億的大新竹輕軌路網，另外還有桃園鐵路地下化、東部鐵路雙軌化、南市鐵路地下化等也都可能列入「前瞻基礎建設計畫」中的軌道運輸建設。
劉世芳指出直殺成本，目前高捷兩條路線平均每日有17萬人次，如果能加上第三條捷運，建構完整的鐵道大眾運輸路網，將可讓高捷每天運量達到50萬人次以上，不但可以改善交通，更可降低空污，促進高市的觀光。
劉世芳說，高雄捷運黃線的歸畫，可以補足高雄城區軌道路網的缺口 ，與既有的紅、橘兩條捷運、環狀輕軌、台鐵等互相串連，提昇市民使用鐵道大眾運輸的便利與意願，它擘劃了對高雄城市生活的願景，也體現立委通力合作的團結，是高雄打造綠能運輸、宜居城市的重要建設。
現省
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